Tende, Haute Vallée de la Roya
partager les moments forts de la commune en photo
Titre du blog :
Tende, Haute Vallée de la Roya
Auteur: tende06
Description:
partager les moments forts de la commune en photo
Créé le: 22-09-2009
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VEF Blog accueilEt au milieu coule une rivière. (1er jour de pêche)
D'accord :
Elle ne coule pas réellement "au milieu".
D'accord :
Ce n'est pas réellement "une rivière"
puisqu'elle se jette dans la mer.
N’empêche que la Roya a eu ses admirateurs ce samedi !
Ouverture de la pêche en rivière !!
Et dés le lever du jour, tous à l'eau !!
Les vers ! Pas les pêcheurs !!
L’eau est bien trop froide ...
Donc voilà,samedi matin en longeant la Roya
on pouvait rencontrer des groupes de messieurs
(pas une seule dame cette année)
en treillis kaki, en bonnet et gros parka,
légèrement frigorifiés et apparemment content de leur sort.
D’où viennent-ils?
De toute la vallée de la Roya, d'Italie,
de Grasse, Nice, Menton ou d'ailleurs...
Qu’espèrent-ils?
Certainement, "faire le plein!" soit 10 truites.
Qu’espèrent-ils de plus?
Personnellement je dirais : qu'il ne fasse pas trop froid,
que les truites soient gigantesques, mais pas celles des collègues.
Si tout le monde fait le plein avec de grosses truites
ça ne sert à rien de se lever à 5 du mat’
et de se geler au bord de l'eau par moins 3°C !!
Mais bon, si des pêcheurs passent par ici :
laissez nous vos commentaires,
ce sera beaucoup plus constructif que toutes ces suppositions ...
et place aux images !
Granile - Les châtaigners.
Comment préserver et valoriser la châtaigneraie de la Haute Roya ?
Elle est, avec ses 260 Ha, la plus vaste du département mais présente aussi un morcellement foncier important : difficile dans ces conditions d’intervenir.
Le président de l’association graniloise « Ar Carrugiu », a tout de suite cherché une solution pour sensibiliser de façon massive les nombreux propriétaires.
Ils étaient nombreux, venant de toute la Roya et même de la Bévéra, à assister à la conférence donnée sur son initiative à Tende le 5 mars 2009.
Le président de l'association a donc accueilli les participants et présenté les premières actions en Roya et surtout les premiers projets de réhabilitation.L’Assistance a ensuite pu découvrir l’étendue de la châtaigneraie de la commune, ainsi que l’histoire de ses vergers, grâce au travail cartographique de M. Castex, de l'Université de la Méditerranée.
Pour conclure, M. Blanc de l’Association Foncière Agricole (AFA) de la Châtaigneraie de la Tinée a présenté les avantages de la création d’une AFA et les importants travaux réalisés en Tinée depuis 2005 pour remettre en état les arbres, former les propriétaires et faire connaître la châtaigneraie de la Tinée.
DEMONSTRATION DE TAILLE ET DE GREFFE.
13 février 2010.
C’est par une matinée glaciale que ce sont retrouvés sur le parking de Granile propriétaires de châtaigneraies, élagueurs et curieux.
Une quinzaine de personnes c’est en effet rassemblée autour du président de l’association Ar Carrugiù et L.B, élagueur professionnel venu de Boves, en Italie.
10 minutes de marche, sur un sentier agréable et bien entretenu ont permis à l’assemblée de rejoindre la châtaigneraie et d’assister aux préparatifs de L.B.
Equipement complet, matériel accroché à la ceinture L.B grimpe aux arbres et les commentaires fusent : « on dirait un écureuil » « ce n’est pas à notre âge qu’on peut faire ça ! »…
La démonstration de tailles de châtaigniers a connue une fréquentation encourageante tout au long de la journée et de nombreux propriétaires se sont manifestés pour encourager la démarche et assurer de leur soutient le projet entrepris sur la châtaigneraie de la Roya Bévéra.
En effet, grâce aux démonstrations entreprises sur le terrain depuis 2009, l’association entend assurer une information la plus large possible et concourir à la sensibilisation des propriétaires de Roya Bevera pour l’entretien et la restauration des châtaigneraies.
In fine, le projet proposera d’instaurer un ensemble de mesures et un programme de travail commun pour la revalorisation et la conservation des châtaigneraies.
LE CYNIPS
Le Cynips, cette petite guêpe venue de Chine fait sont apparition dans les alpes Maritimes en 2007. Elle pique les jeunes bourgeons du châtaigner durant l’été afin d’y pondre ses œufs. En réaction l’arbre forme une boursouflure appelée galle. Pendant l’hiver les galles semblent sèches et dépourvues de parasites aux yeux non avertis mais dés le mois d’avril, l’état de latence se termine, les asticots évoluent en nymphes puis en guêpe qui pour sortir de cet abris perce la galle et reprends le cycle défini par ses prédécesseurs.
Le cynips reste visible en hiver, les feuilles mortes restent accrocher à l'arbre.
Si le cynips et son cycle de vie ne mets pas en péril la vie du châtaigner, elle l’affaiblie le rendant plus sensible aux agressions diverses, sa croissance et sa production seront-elles aussi mise à mal.
Il n’existe pas aujourd’hui de moyen de lutte chimique efficace mais le Cynips a son propre parasite : Torymus Sinensis. La Chambre d'Agriculture est donc en train de monter un projet européen ALCOTRA avec la région Piémont et l'université de Turin pour préparer un programme de lutte biologique contre le cynips en introduisant son prédateur.
CONTACTS ET SURVEILLANCE
Aujourd'hui, il est important que chacun surveille ses arbres, afin de freiner au maximum la diffusion de cet insecte. Il est demandé aux propriétaires de châtaigneraies de ne pas importer ou exporter d’arbres venant de régions contaminées.
Si en Roya le but est de réhabiliter la châtaigneraie malgré la présence du cynips, dans les autres vallées, il faut absolument surveiller l'apparition des galles sur les feuilles car il commence à se propager en Vésubie.
Contacter le service de la protection des végétaux si le cas se présente.
CREME DE MARRONS ... sans soucis:
- ouvrir d'un petit coup de couteau le coin de toutes vos châtaignes.
- les plonger dans un grand volume d'eau et faire bouillir au moins 20 minutes.
ATTENTION: les chataignes se decortiquent mieux trés chaudes mais ça brûle! avec une paire de gants, vous gagnerez quelques degrés. alors, laisser les chataignes au chaud et occupez vous de petits groupes de 7 à 8 chataignes en les sortant à l'aide d'une louche par exemple.
- pour recueillir la pulpe, il ne vous reste plus qu'à écraser les châtaignes ou les couper en deux.
1kg de pulpe + 1kg de sucre, faire chauffer comme n'importe quelle confiture, remuer sans discontinuer puis mixer finement, mettre en pot, fermer et retourner les pots.
Commentaires
1. aurore le 10-03-2010 à 09:22:36 (site)
tres jolies les photos, et la creme de marron me fait bien envie...
bonne continuation !
2. aurore le 10-03-2010 à 09:24:10 (site)
en fond de blog vous pouvez mettre une image de fond (qui couvre l'ecran en 1068)en cliquant dans le menu de la page d'accueil "blog", "image de fond"..
3. Guiphitho le 10-03-2010 à 09:39:05 (site)
félicitations pour la photo du jour 
Je connais un peu le village et la région,j'aime beaucoup...
Bonne continuation
Carine
4. Jakin le 10-03-2010 à 10:07:52 (site)
Compliments pour la photo du jour et pour ce beau reportage....
Jakin, 
5. Brunhilde le 10-03-2010 à 13:10:15 (site)
Bonjour
Je viens présenter mes félicitations pour la photo du jour !
Bonne après-midi
7. tende06 le 10-03-2010 à 19:14:44
La photo du jour !! j'avoue ça fait vraiment plaisir !! et si vous connaissiez Granile et les magnifiques paysages qui l'entourent... vous comprendrez que je sois ravie ! merci donc à tous et bravo à toutes les personnes qui oeuvrent pour la reconnaissance de la comune de Tende et pour toute la Vallée de la Roya.
Sophie
8. micka le 10-03-2010 à 19:48:05 (site)
Sympa les photos ! Pas très loin de chez moi 
Moi suis de Nice
bye .. bonne continuation ^^
3ème grand prix de Castérino -28 février 2010
Une course de ski de fond qui a manqué de publicité.
Dommage !
Ce fut un dimanche assez drôle : des gens qui se connaissent, d'autres pas mais tous à se tutoyer, à se sentir amis depuis un bail ... et pourtant : "c'est quoi son prénom déjà?"
Pour changer .... des IMAGES !!
Préparatifs.
Go partez !!
Le premier, au départ le sera à l'arrivée! Les concurents au coude à coude.
Aprés l'apéro : remise des trophées.
et l'article de presse paru aujourd'hui.
A Castérino ce dimanche se sont retrouvés des coureurs de ski de fond motivés et enthousiasmes.
Une boucle de 3,5km a été tracée spécialement pour ce 3ème grand prix de Castérino qui est inclus dans le 7ème Chalenge Nordique Alpes d’Azur.
4 tours pour les hommes, 2 pour les féminines et un tour pour les minimes. L’épreuve fut longue et difficile « la neige est très molle et demande beaucoup plus d’effort » témoigne Olivier Dufour l’organisateur, relevant que les temps moyens pour ce genre de parcours affichent tous 20 minutes de plus qu’à l’accoutumée.
Mais le spectacle était là, les encouragements des badauds aussi et c’est dans une ambiance conviviale et bon enfant qu’à ensuite eu lieu la remise des prix précédée, contrairement à l’usage par … l’apéritif ! La difficulté de la course ayant largement contribuée à ouvrir les appétits.
Chaque catégorie à donc célébré son vainqueur : Stefano Buttiero du Monaco ski club, Valérie Raibaut et chez les minimes Fantin Raibaut.
L’organisateur et président de l’association « Alp’azur ski de fond » remercie toutes les personnes qui ont contribuées à l’organisation de cette course et donne rendez vous à tous les fondeurs, pour la 5ème manche du Challenge Nordique des Alpes d’Azur, le 21 mars au Boréon.
Rens : skidefond06.fr ou alpazurskidefond.fr
La baisse de Peïrefique - 25 février 2010
Au départ de Castérino (1500m) direction Baisse de Peïrefique (2000m)
Départ de Castérino.
Montée dans les bois et ... raidillon pour retrouver la piste !
On commence à prendre un peu d'altitude.
Vue imprenable sur le Bego (2872m).
A l'orée du bois, le soleil se fait plus présent.
Bergerie de Peïrefique.
Quelques randonneurs sont déjà sur la Baisse.
D'autres continuent leur ascension.
Le ciel s'assombrit.
Castérino.
(attention, toujours s'assurer de ses capacités physiques, de son matériel
Tunnel du Col de Tende
Entre le Piémont et la Ligurie, entre l'extrème Est des Alpes Maritimes et les Alpes tout simplement, il est le passage obligé vers l'Italie pour ceux qui désirent faire court.
Précisons que :
si ça permet déjà de faire court pas la peine en plus de faire vite !
Respectez les limitations de vitesses, respectez les villages et hameaux, leurs habitants petits grands jeunes ou vieux... bref respectez la vie.
Bon, donc voici le tunnel (vous voyez pas la peine de se présser!):
Entrée côté français.
Et sa réglementation :
Ici c'est assez simple :
les automobilistes qui ont la chance d'arriver sur un créneau horaire où le feu est VERT passent souvent sans se soucier des règlementations et consignes de sécurité : trop content d'être passé avant les camions et camping-car !
donc le détail :
Le rond rouge avec 50 écrit dedans 
c'est la vitesse maximum autorisée ! Si si !!
Le gros paneau carré ou sont dessinés des bouts de triangles, 
c'est la distance de sécurité : 4 chevrons entre chaque véhicule. Oui c'est vrai, je le tiens de source sûre !
Ca ne parait pas trés important mais en fait, c'est pour éviter un carambolage.
Mais oui, vous savez bien :
un véhicule freine,
celui de derrière le percute
et ainsi de suite !
ou alors, mieux encore : sénario catastrophe N°2 :
OUF! on évite le véhicule que l'on suit mais on rentre dans celui qui arrivait en face et ... on obtient le même scénario en sens inverse.
ou alors, encore bien mieux : sénario catastrophe N°3 :
OUF "comme je respectais bien les distances de sécurité, j'ai évité le carambolage" mais comme celui qui me suit ne les respecte PAS il me percute et m'envois directement dans le véhicule que je viens d'éviter !!
enfin, sinon ça permet aussi d'éviter de faire propager un incendie de véhicule en véhicule.
Ensuite, il y a 
.
On retiendra :
- qu'il est interdit de doubler, vue la limitation de vitesse et la distance de sécurité ça parait pourtant aller de sois.
- qu'il est interdit de ciculer à vélo. A moins d'être suicidaire (voir les conditions de circulation décrites ci-dessus) ou d'être un fumeur invétéré ou encore trés bon apnéiste (3km500 dans un tunnel bondés de véhicules à moteur ...)
- qu'il est interdit aux véhicules transportants des matières dangereuses... (euh, un cerveau ça peut être trés dangereux non?)
( euh, l'absence de cerveau aussi !!)
Bon allez je ne vais pas tous les mettre, beaucoup concernent les camions ... alors place aux images
Des portiques règlementent la circulation, même si certains inconscients, se croyant plus malin que d'autres, passent purement et simplement sur la voie de GAUCHE!
petite info : il y a des CAMERAS dans le tunnel.
Un jour de beau temps, au feu ROUGE !
La galerie du tunnel, 3km de long.
Inauguré en 1882, ce tunnel est avec ses 3182m le plus long tunnel de son époque.
Des aménagements de sécurisation, de drainages etc, ont depuis été entrepris
mais depuis sa construction sa structure est inchangée.
Côté italien aussi, les portiques règlementent la circulation.
A gauche feu vert pour les automobiles,
à droite feu rouge et barrière baissée pour les véhicules plus gros.
Quelques mètres plus loin, l'entrée (toujours du côté italien).
ici pas de distances de sécurité, mais toujours 50 et pas doubler
Une nouvelle règlementation est entrée en vigueur le 8 février dernier.
Renseignez vous à l'office du tourisme de Tende et au 04 93 04 73 71 ou prenez le temps de lire plus bas.
Enfin, suite aux gigantesques bouchons engendrés par la circulation alternée le weekend dernier, les maires de Limone (Italie), Tende (France) et le Directeur de la station de ski ont fait publier ce communiqué :
"Accès sans queues garanti aux skieurs de la Ligurie, Côte d’Azur et Monte Carlo.
Le problème de blocage du trafic survenu à la traversée du col de Tende à la fin du week-end dernier et causé par l’expérimentation de nouvelles normes destinées à améliorer la sécurité a été résolu. Les retards survenus le matin pour les véhicules provenant du côté français et le soir pour le retour vers la côte d’azur ne se répéteront plus : l’ANAS, Agence Nationale Autonome pour les routes italiennes, la commune de Limone et la LIFT SPA (station de remontées mécaniques) avec l’accord de la commune de Tende ont mis en place des dispositifs correctifs efficaces dans le respect total des normes de sécurité.
A compter du week-end prochain, dans les journées du samedi et dimanche, le trafic des voitures sera toujours à double sens à l’exception des tranches horaires comprises entre 8 et 10 heures, 13 et 14 heures, 16 et 18 heures.
La circulation des autocars munis des autorisations de l’ANAS et de caravanes regroupées en convoi sera réglementée manuellement par de brèves interruptions du trafic.
Les utilisateurs de caravanes sont exhortés à bien vouloir programmer dans la mesure du possible leur passage la matin avant 9h et le soir après 18h dans le but de favoriser l’écoulement des voitures et de limiter les risques de longues attentes.
Tous les opérateurs concernés présentent leurs excuses pour ce qui est survenu et assurent que la solution prévue permettra un trafic fluide et surtout va éviter les désagréables files d’attente."
C I G DES ALPES DU SUD
Tunnel de TENDE
Règlement de circulation
Le présent règlement de circulation s'applique à partir du 8 Février 2010 sur le périmètre de gestion unique du tunnel tel qu'il a été défini par la CIG du 15 décembre 2008 (cf. document annexé).
1/ Dispositions à caractère permanent :
Au regard de l' Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR), le tunnel de Tende est classé dans la catégorie E.
Le tunnel est interdit aux piétons, aux vélos, aux véhicules de plus de 3,90 m de hauteur.
Il est interdit de dépasser dans le tunnel.
Les véhicules d’un PTAC inférieur à 3,5 tonnes doivent maintenir une distance minimale de 50 m avec le véhicule les précédant.
Les véhicules d’un PTAC supérieur à 3,5 tonnes doivent maintenir une distance minimale de 150 m avec le véhicule les précédant.
La vitesse est limitée à 50 km/h pour tous les véhicules.
2 / Dispositions variant selon la période :
La circulation sera interrompue par des feux de signalisation en cas de danger pour les usagers, notamment en cas de dépassement des seuils tolérés de monoxyde de carbone et d'opacité de l'air à l'intérieur du tunnel.
Les interdictions édictées par les A et B qui suivent ne s’appliquent pas aux véhicules chargés de l’entretien, de l’exploitation et des travaux dans le tunnel, ainsi qu’aux véhicules de police, de gendarmerie, de secours et d’incendie dans l’exercice de leur mission.
Afin de permettre le respect des dispositions mentionnées aux points A et B, les flux de véhicules seront orientés à l’approche du tunnel en fonction de leurs caractéristiques.
Les jours fériés évoqués en A et B correspondent aux jours fériés en France ou en Italie.
A. En semaine, du lundi matin à 0h00 au vendredi et veille de jour férié à 17h00:
La circulation des véhicules d’un PTAC supérieur à 3,5 tonnes, des véhicules d’une hauteur supérieure à 2,50 m, des véhicules d’une largeur hors tout supérieure à 2,00 m et des véhicules de transport en commun de plus de 9 personnes est interdite durant les périodes suivantes:
- de 8h00 à 10h00
- de 11h00 à 13h00
- de 14h00 à 16h00
- de 17h00 à 20h00
La circulation de tous les véhicules autorisés dans le tunnel se fait en sens unique alterné réglé par feux tricolores durant les périodes suivantes:
- de 20h00 à 8h00
- de 10h00 à 11h00
- de 13h00 à 14h00
- de 16h00 à 17h00
B. Le samedi, le dimanche et les jours fériés, ainsi que le vendredi et veille de jour férié à partir de 17h00 :
La circulation des véhicules d’un PTAC supérieur à 3,5 tonnes et des véhicules de transport en commun de plus de 9 personnes est interdite.
La circulation des véhicules d’une hauteur supérieure à 2,50 m ou d’une largeur hors tout supérieure à 2,00 m est interdite durant les périodes suivantes:
- de 10h00 à 13h00
- de 14h00 à 16h00
- de 18h00 à 20h00, à l’exception des vendredis et veilles de jour férié.
La circulation de tous les véhicules autorisés dans le tunnel se fait en sens unique alterné réglé par feux tricolores durant les périodes suivantes :
les vendredis et veilles de jours fériés de 17h00 à 24h00 ;
les samedis, dimanches et jours fériés :
- de 0h00 à 10h00
- de 13h00 à 14h00
- de 16h00 à 18h00
- de 20h00 à 24h00
3/ Dérogations au règlement de circulation :
Des dérogations exceptionnelles aux interdictions de circuler pour les véhicules de transport en commun de plus de 9 personnes prévues le samedi, le dimanche et les jours fériés, ainsi que le vendredi et veille de jour férié à partir de 17h00, pourront être consenties par l'ANAS, gestionnaire unique du tunnel, sous sa responsabilité, au cas par cas.
Ces dérogations s’appliqueront essentiellement pour les véhicules de transport en commun de plus de 9 personnes circulant entre les vallées de la Roya et de Vermenagna.
Lors du passage des véhicules circulant en dérogation, il sera mis en place une circulation en sens unique alterné réglé par feux tricolores actionnés manuellement par le gestionnaire du tunnel. La demande de dérogation devra être adressée à l’ANAS au minimum cinq jours ouvrables avant la date du voyage
Enfin pour rester actuel :
Le feu du tunnel du col de Tende est en alternat constant.
Le passage se fait donc en sens unique toutes les 15minutes quelques soit le gabarit de votre véhicule.
A moins qu'il ne fasse plus de 3m90,car même si certains ont essayé, et d'autres essaieront encore, ça ne passera pas !
Lui il a quand même voulu essayer.
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Et, pour mettre un peu à jour ce sujet
Le tunnel du Col de Tende est en travaux,
La circulation à sens unique avec régulation par feu tricolore,
Passage au vert (et donc au rouge aussi!) toutes les 25 minutes,
Suivi des travaux et infos sur www.tunneltenda.it
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